2022年の走り納めでプロアイズさんの走行会に参加してきました、2021年の同じ日に初めて走行会に参加してから1年、なんとか目標だった50秒切を達成することができました。
1本目 ベスト50.768
朝の気温はかなり低く、タイヤも温まらないのと初心者講習でフロントタイヤが先に温まってグリップしてきたと思って調子に乗るとリアが滑って危ないって言われていたのを意識しながらの走行。
自己ベスト更新はならず
2本目 ベスト49.809
とうとう出ました50秒切り！
本庄サーキットの電光掲示板はゴールのちょい先にあるので見る余裕がないのですが、今回はたまたま見ることができ、49秒台が出たのを確認できました。
とりあえず目標達成できたのでホッとしました。
3本目 自己ベスト49.595
2本目で49秒台が出て気持ちが楽になったので、あとは丁寧な運転とタイムじゃなく走行中の意識するポイントなどを気を付けながら走りました。
気持ちが楽になったからなのか2本目よりもほんのちょっと良いタイムが出ました。
今現在のベストタイムです。
4本目 ベスト49.653
身体もきつくなってきた4本目、これ以上無理するとヤバいのであんまり無理をしないよう心掛けました、それで体の力が抜けて逆に良かったのか8周中の半分で49秒台を出すことができました。
ベスト出した3本目よりも嬉しかったですね。
まとめ
今年の目標でもあった50秒切り、前回の走行で達成できなかったので、デフ入れるかECU書き換えるか車高調入れるかしないとダメかと思いましたが、なんとか達成できました。
やっぱり走行会は勉強になるしフリー走行と違ってクラス分けしてあるので走りやすかったです。
プロアイズさんの走行会は3回目なんですが、ドライバーズミーティングの後にある初心者講習にも毎回参加させてもらってるんですが、サーキットでのマナーや走り方、抜き方抜かされ方など本当に勉強になります。
ブレーキに負担のかかる本庄サーキットでの走り方なども、詳しく教えてくれるのでサーキット走行してみたい方は走行会に参加してみるといい経験になりますよ。
今日本庄モーターパークに到着して目に付いたのが、左フロントが大破したヴィッツ。
その後のドライバーズミーティングで「あそこにあるヴィッツが数日前に最終コーナーでブレーキが抜けて（効かなくなって）ガードレールに突っ込みました、ガードレールとスポンジバリアの修理代で20万円ほど個人に請求されます、あとオイル漏れや冷却水漏れの処理などで他の人にも迷惑がかかるので気を付けましょう」って言われ、ちょっと怖くなりましたね。
年末に車壊してガードレールの請求まできたら恐怖です。
今回50秒切れたのはたまたまコンディションが良かったってのもあるので慢心しないように気を付けないと。
あとこれ以上のタイムを出すには今の仕様だとさすがにきついかもしれないので、2023年はタイム出せるパーツを入れていきたいです、お金ないですが…
それでは！
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